{"id":1679,"date":"2020-10-31T18:44:10","date_gmt":"2020-10-31T17:44:10","guid":{"rendered":"http:\/\/passionschroniques.fr\/?p=1679"},"modified":"2020-10-31T20:25:43","modified_gmt":"2020-10-31T19:25:43","slug":"magic-bus-chronique-dune-mobilisation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/passionschroniques.fr\/?p=1679","title":{"rendered":"MAGIC BUS : CHRONIQUE D\u2019UNE MOBILISATION."},"content":{"rendered":"\n
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Depuis presque 3 ans, un collectif issu des 3 comit\u00e9s Attac de la m\u00e9tropole lilloise (Lille, Roubaix \u2013 Tourcoing et Villeneuve d\u2019Ascq) se mobilise pour la gratuit\u00e9 des transports publics \u00e0 Roubaix. Bien que le d\u00e9cideur en mati\u00e8re de transports soit la MEL (M\u00e9tropole Europ\u00e9enne de Lille, ex Communaut\u00e9 Urbaine), il nous a sembl\u00e9 pertinent de porter cette revendication au niveau d\u2019une ville, dans un souci de d\u00e9mocratie et pour renouer avec la tradition du municipalisme.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Pourquoi Roubaix ?, entend-on souvent alors que vous savez bien que les transports publics d\u00e9pendent de la communaut\u00e9 urbaine. Simplement parce que nous consid\u00e9rons que la MEL est une structure opaque, \u00e0 l\u2019abri des regards citoyens, et que celle-ci se compose des maires des communes de la m\u00e9tropole qui y ont un r\u00f4le important \u00e0 jouer, au lieu de se laisser engluer dans un consensus mou technocratique. Voir \u00e0 ce sujet La politique confisqu\u00e9e<\/em>, (\u00e9ditions du Croquant, 2001) l\u2019ouvrage de Fabien Desage (co\u00e9crit avec David Gu\u00e9ranger), politiste universitaire qui nous a accompagn\u00e9 dans notre d\u00e9marche.<\/p>\n\n\n\n

Parce que Roubaix est la ville la plus pauvre de France \u00e0 \u00e9chelon comparable (40 % de la population en-dessous du seuil de la pauvret\u00e9) et que la pollution aux particules fines y bat des records.<\/p>\n\n\n\n

Parce qu\u2019\u00e0 Roubaix, on ne vote plus et que le maire et les \u00e9lus le sont avec un pourcentage d\u00e9risoire de la population en \u00e2ge de voter (\u00e0 peine 20 % de participation en moyenne).<\/p>\n\n\n\n

Pourquoi nous demandons la gratuit\u00e9 totale ? Pas r\u00e9serv\u00e9e \u00e0 une classe d\u2019\u00e2ge, aux ch\u00f4meurs ou aux \u00e9tudiants ou seulement le week-end ? Parce que pour nous, la gratuit\u00e9 doit \u00eatre totale et inconditionnelle, afin de soustraire cette activit\u00e9 au secteur marchand dans le souci du bien commun, comme pour l\u2019eau par exemple, une autre mobilisation impliquant certains d\u2019entre nous.<\/p>\n\n\n\n

D\u2019autres collectifs ont exist\u00e9, s\u2019adressant \u00e0 la MEL dans l\u2019indiff\u00e9rence totale des \u00e9lu-e-s et ne revendiquant que des formes de gratuit\u00e9 partielles. Les rassemblements devant la MEL les jours de vote n\u2019avaient aucun impact. Nous avons d\u00e9cid\u00e9 d\u00e8s le d\u00e9part d\u2019agir autrement.<\/p>\n\n\n\n

De m\u00eame, les associations environnementales et \u00e9cologistes actives sur la m\u00e9tropole (ANV COP21, Alternatiba, Amis de la terre), entendent agir contre la MEL en englobant les transports publics dans un paquet \u00ab transports \u00bb o\u00f9 on trouve \u00e9galement le fret ferroviaire ou les luttes contre l\u2019extension de l\u2019a\u00e9roport de Lesquin. De notre point de vue, les mobilisations pour la gratuit\u00e9 des transports publics se doivent d\u2019\u00eatre men\u00e9es sp\u00e9cifiquement.<\/p>\n\n\n\n

Un groupe de militants, donc, qui a commenc\u00e9, apr\u00e8s quelques r\u00e9unions r\u00e9unissant un large \u00e9ventail de partis de gauche et d\u2019associations, \u00e0 faire remplir un questionnaire sur les besoins et les usages en mati\u00e8re de transports publics sur les principaux march\u00e9s de la ville. Les r\u00e9ponses nous ont incit\u00e9 \u00e0 continuer : adh\u00e9sion massive aux principes de gratuit\u00e9, pauvret\u00e9, critiques vis-\u00e0-vis de la compagnie d\u00e9l\u00e9gataire de service public (inconfort, dessertes, horaires\u2026).<\/p>\n\n\n\n

Nous avons publi\u00e9 les r\u00e9sultats de cette enqu\u00eate sur un blog cr\u00e9\u00e9 \u00e0 cet effet (transportsgratuitsrx) et avons assist\u00e9 au lancement de la gratuit\u00e9 dans la Communaut\u00e9 Urbaine de Dunkerque, ce qui nous a donn\u00e9 l\u2019id\u00e9e d\u2019organiser un d\u00e9bat public avec Damien Car\u00eame, maire de Grande-Synthe et grand artisan de la gratuit\u00e9 en tant qu\u2019adjoint aux transports, et Fabien Desage, politiste et sociologue.<\/p>\n\n\n\n

Le d\u00e9bat a r\u00e9uni pr\u00e8s de 200 personnes \u00e0 Roubaix, en janvier 2019, ce qui a regonfl\u00e9 les \u00e9nergies et nous a permis de passer aux \u00e9tapes suivantes. Damien Car\u00eame (EELV) a expliqu\u00e9 comment les choses s\u2019\u00e9taient mises en place \u00e0 Dunkerque, o\u00f9 l\u2019ambition initiale \u00e9tait de \u00ab rendre du pouvoir d\u2019achat aux gens \u00bb. Des informations sur le financement, sur l\u2019ambition politique, sur les dimensions sociales et \u00e9cologiques. Fabien Desage a insist\u00e9 sur l\u2019aspect d\u00e9mocratique du combat pour la gratuit\u00e9 dans l\u2019esprit du municipalisme.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s les \u00e9ternelles distributions de tracts expliquant le sens de notre d\u00e9marche et un rendez-vous avec un \u00e9dile de la mairie de Roubaix, nous nous sommes lanc\u00e9s dans une p\u00e9tition pour obtenir un r\u00e9f\u00e9rendum local d\u2019initiative communale (RLIC), qui, \u00e0 20 % du corps \u00e9lectoral, peut et doit engager un d\u00e9bat au sein du conseil municipal et d\u00e9boucher sur un vote organis\u00e9 par le maire.<\/p>\n\n\n\n

Signatures de p\u00e9tition sur la place de Roubaix et dans les quartiers, avec une mobilisation d\u2019abord au Cul de Four, puis \u00e0 la Potennerie, en lien avec les comit\u00e9s de quartier. Un peu plus de 900 signatures \u00e0 ce jour, de roubaisiens pour la plupart, ce qui n\u2019est pas ridicule quand on voit le petit nombre de voix avec lesquelles sont \u00e9lus nos \u00e9diles roubaisiens. Le confinement nous a emp\u00each\u00e9 d\u2019aller plus loin, mais d\u2019autres quartiers seront cibl\u00e9s pour populariser la revendication aupr\u00e8s des habitants, au plus pr\u00e8s des citoyens, dans une d\u00e9marche d\u2019\u00e9ducation populaire.<\/p>\n\n\n\n

Parall\u00e8lement, nous avions entam\u00e9 une d\u00e9marche aupr\u00e8s de l\u2019universit\u00e9 (Sciences Po), gr\u00e2ce \u00e0 Fabien Desage et \u00e0 la boutique des sciences. Une recherche \u2013 action avec 17 \u00e9tudiant-e-s qui devaient mener des interviews d\u2019habitants volontaires. Malheureusement, cette \u00e9tude n\u2019a pu se concr\u00e9tiser pour cause de confinement. Des contacts ont n\u00e9anmoins \u00e9t\u00e9 pris et il nous faudra r\u00e9fl\u00e9chir \u00e0 une autre forme d\u2019intervention, comme d\u2019ailleurs avec la mairie de quartier Nord de Roubaix aupr\u00e8s de qui nous avions sollicit\u00e9 des moyens dans le cadre d\u2019un PIC (Projet d\u2019initiative citoyenne).<\/p>\n\n\n\n

Et maintenant ? La lutte continue et la mobilisation a bien pris dans les quartiers d\u00e9j\u00e0 sillonn\u00e9s par les \u00e9quipes militantes. Le blog va \u00eatre rendu plus attractif, avec des vid\u00e9os de micro-trottoirs, et d\u2019autres rendez-vous seront pris avec des repr\u00e9sentants de la mairie. Nous nous sommes entendus avec un comit\u00e9 de quartier pour reprendre la campagne de signatures et d\u2019explications sur ce que nous voulons.<\/p>\n\n\n\n

Apr\u00e8s les villes fran\u00e7aises qui ont d\u00e9cid\u00e9 la gratuit\u00e9 (Dunkerque, Ch\u00e2teauroux, Niort, Aubagne\u2026), la gratuit\u00e9 des transports est envisag\u00e9e par la gauche dans le cadre des \u00e9lections r\u00e9gionales en \u00cele de France, sans parler de Montpellier qui a instaur\u00e9 la gratuit\u00e9 le week-end (pour commencer). La gratuit\u00e9 a le vent en poupe et elle prend tout son sens dans des villes comme Roubaix (une lumi\u00e8re?) o\u00f9 les besoins sont criants en mati\u00e8re de mobilit\u00e9 et de d\u00e9senclavement.<\/p>\n\n\n\n

Point n\u2019est besoin d\u2019esp\u00e9rer pour entreprendre (ni de r\u00e9ussir pour pers\u00e9v\u00e9rer), disait nagu\u00e8re Guillaume d\u2019Orange, dit le Taciturne. Quel que soit le r\u00e9sultat final d\u2019un combat qui semblait au d\u00e9part utopique, nous aurons d\u00e9montr\u00e9 qu\u2019une telle mobilisation int\u00e9resse les milieux populaires au plus profond des quartiers et qu\u2019elle gagne en signification et en puissance. En plus, nous l\u2019avons men\u00e9e dans la joie et la bonne humeur, ce qui ne g\u00e2te rien.<\/p>\n\n\n\n

Pour signer la p\u00e9tition (en solidarit\u00e9 si vous n\u2019avez pas la chance d\u2019\u00eatre roubaisien-ne : transportsgratuitsrx.fr<\/strong><\/u><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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